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摘要:大張高鐵的建設可謂一直牽動著廣大大同市民的心,大張高鐵建設到何種程度了?能否在2019年底順利建成通車?大同南站又將何時開工建設?一條一件都是廣大大同人民關注的焦點,那么現在你們的關注的大張高鐵究竟建設到何種程度了呢?
大同高鐵自2015年開工以來,正線土建工程進展順利,線路施工也已經整體鋪開。截止目前,大張高鐵累計完成投資58億元,占站前工程總投資的60%。征地拆遷已完成11.5億,完成總量的78%。橋梁片數總計1600多片,目前完成架梁520片,占總量的1/3。隧道全程長度7.8公里,已完成工程總量的20%。橋墩完成總量的90%。土方已上方400萬方,完成總量的50%以上。截止到7月18日,35kv晉能光伏線的順利掐線,標志著大張高鐵天鎮段涉遷電力線路施工全部完成,勝利打通大張高鐵1標天鎮段二工區段架梁通道。

橋墩
大張高鐵的建設一直在順利進行,那么,大同南站何時建設呢?目前,大同南站設計效果圖已經出爐,只待動工建設。據了解,大同南站建筑規模4萬平米,是山西省內第二大高鐵高架車站,由地方政府配套6億元建設資金,站房工程擬于2017年10月開工建設。目前,《大同南站綜合客運樞紐一體化設計》草案已經進入規劃期,馬市長主持召開市政府辦公會時也在研究設計方案細節,看來離大同南站的開工建設是真的不遠了!

大同南站效果圖

大同南站總平面圖
如果2017年10月大同南站能如預期一樣開工,到時候高鐵站和大張高鐵同步進行施工,相信大張高鐵2019年建成通車是十分值得期待的。待到2019年大張高鐵建成通車后,大同至北京的通行時間將從現在的6小時縮短至100分鐘,到時候大同人民將真正的感受到“高鐵速度”!